大疆無(wú)人機(jī)載船舶燃油含硫量FSC估算系統(tǒng)

通過賦予專業(yè)的數(shù)據(jù)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶燃油含硫量預(yù)估值的快速反演，發(fā)揮無(wú)人機(jī)地形跨越與遠(yuǎn)程高空監(jiān)測(cè)能力，

幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)高效篩查可能使用含硫量超標(biāo)燃油船只。

作為長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)于海事部門夯實(shí)船舶污染防治工作，構(gòu)建“陸海空天"一體化海事監(jiān)管體系具有作用。

專業(yè)燃油含硫量快速反演算法

有效補(bǔ)償高濃度SO2、NOx以及CO2氣體組合狀態(tài)下，存在的明顯交叉敏感、響應(yīng)相位差、溫濕度依賴現(xiàn)象。

基于無(wú)人機(jī)地形跨越與遠(yuǎn)程高空監(jiān)測(cè)能力，提升監(jiān)測(cè)覆蓋面，突破傳統(tǒng)模式不足，

將船舶排放控制區(qū)檢查對(duì)象從到港船舶拓展到到港和過境船舶，震懾了違法使用超標(biāo)燃油的船舶。

"觀“、"懸“、"隨“、"穿“、"回“，標(biāo)準(zhǔn)五步工作法，助力篩查可能使用含硫量超標(biāo)燃油船只，構(gòu)建長(zhǎng)效工作機(jī)制

以使用DJI M350為例，在實(shí)操中單次飛行（約30分鐘）可完成4-6艘船只的監(jiān)測(cè)。

配備專業(yè)可視化分析軟件

3種可視化數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式自由切換，三維污染分布情況一目了然，快速鎖定污染源

行業(yè)應(yīng)用

廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)《船舶排放大氣污染物的管控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范》項(xiàng)目日前在深圳鹽田港開展外場(chǎng)綜合觀測(cè)

無(wú)人機(jī)搭載“船舶燃油含硫量(FSC)版靈嗅"+“氣體采樣模塊"可同時(shí)完成大氣移動(dòng)實(shí)!時(shí)監(jiān)測(cè)及顆粒物樣本采集。對(duì)于未靠泊船舶可實(shí)行遠(yuǎn)距離跟隨監(jiān)測(cè)，，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)幫助作業(yè)/監(jiān)管人員迅速判斷船舶排放情況，為其提供數(shù)據(jù)支撐。

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